Οι πιο συνήθεις όροι που συναντάμε στις εξαγωγές cntrs για Αμερική είναι οι εξής: LINER TERMS, US Customs 24-hour Advance Cargo Manifest Rule, ISF FILLING 10+2 Τι σημαίνουν όμως αυτοί οι όροι? Liner terms Στην προσφορά που κάνουν οι ναυτιλιακές εταιρίες για εξαγωγή container προς Αμερική, μέσα στην τιμή του θαλάσσιου ναύλου συμπεριλαμβάνουν τα έξοδα φόρτωσης και εκφόρτωσης λιμένος. Ο θαλάσσιος ναύλος δηλαδή με προορισμό την Αμερική είναι σε όρους LINER IN /LINER OUT και συμπεριλαμβάνει μέσα στην τιμή και την κίνηση της γερανογέφυρας κατά την φόρτωση και την εκφόρτωση. US Customs 24-hour Advance Cargo Manifest Rule AUTOMATIC MANIFEST SYSTEM (AMS FILLING ) είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα μετάδοσης πληροφοριών των φορτίων για τεκμηρίωση στα τελωνεία των ΗΠΑ πριν από την άφιξη φορτίου στις ΗΠΑ. Οι Ναυτιλιακές γραμμές ή οι NVOCC (non-vessel operating common carrier) Έχουν την υποχρέωση να υποβάλλουν συγκεκριμένο μανιφέστο για τα φορτία που μεταφέρουν στο τελωνείο των ΗΠΑ 24 ώρες πριν την αναχώρηση του πλοίου από το τελευταίο λιμάνι μεταφόρτωσης προς λιμάνι Αμερικής. Σε περίπτωση που δεν γίνει το ΑMS filling έγκαιρα, δεν φορτώνονται τα cnts στο πλοίο από το λιμάνι μεταφόρτωσης και υπάρχει κίνδυνος μεγάλων προστίμων. Τα στοιχεία που δηλώνονται στο AMS filling είναι τα εξής:

• Πλήρη και ακριβή στοιχεία του φορτωτή και του παραλήπτη
• Πλήρη στοιχεία εμπορεύματος, είδος συσκευασίας, ποσότητα ,κιλά ,δασμολογικη κλάση
• Λιμάνι φόρτωσης
• Τελευταίο λιμάνι μεταφόρτωσης πριν την άφιξη στο λιμάνι Αμερικής
• Όνομα πλοίου, ταξίδι, SCAC CODE της ναυτιλιακής εταιρίας
• Αναμενόμενη άφιξη στο λιμάνι της Αμερικής
• Container nbr- seal nbr
• Noύμερο φορτωτικής BILL of lading nbr
• Hazardous IMO στοιχεία αν το φορτίο είναι επικίνδυνο

ISF FILLING (10+2) Το ηλεκτρονικό μανιφέστο των ΗΠΑ 10 + 2 ISF ή US Importer Security Filing “10 + 2” είναι ένας κανονισμός που απαιτεί από τους εισαγωγείς και τους μεταφορείς να υποβάλλουν ορισμένες πληροφορίες σχετικά με τα containers εκ των προτέρων στο τελωνείο των ΗΠΑ και στην προστασία των συνόρων. Το “10 + 2” αναφέρεται στα 10 στοιχεία δεδομένων που πρέπει να υποβληθούν από τους εισαγωγείς και 2 στοιχεία δεδομένων για τους μεταφορείς. Οι μεταφορείς και οι εισαγωγείς πρέπει να υποβάλλουν τις πρόσθετες πληροφορίες στην CBP τουλάχιστον 24 ώρες προτού φορτωθεί το φορτίο σε ένα ωκεάνιο πλοίο που κατευθύνεται ή διέρχεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. To ISF το συμπληρώνουν οι φορτωτές πριν την αναχώρηση του πλοίου από το λιμάνι φόρτωσης και το στέλνουν στους εισαγωγείς στην Αμερική για να το το υποβάλουν οι εκτελωνιστές τους στο τελωνείο των ΗΠΑ. Για το λόγο αυτό οι ναυτιλιακές γραμμές μαζί με το booking nbr δίνουν στους φορτωτές πριν την φόρτωση , το bιll of lading nbr ,το SCAC code ,το λιμάνι μεταφόρτωσης και την αναμενόμενη άφιξη στην Αμερική. Απαιτούμενα στοιχεία δεδομένων που πρέπει να υποβληθούν για το ηλεκτρονικό μανιφέστο των ΗΠΑ 10 + 2 ISF: Για εισαγωγή:

1. Αποστολή στο όνομα και τη διεύθυνση
2. Όνομα και διεύθυνση κατασκευαστή ή προμηθευτή
3. Όνομα και διεύθυνση αγοραστή
4. Όνομα και διεύθυνση πωλητή
5. Όνομα και διεύθυνση της εταιρίας που κάνει την πλήρωση του cntr
6. Τοποθεσία γεμίσματος εμπορευματοκιβωτίων
7. Χώρα καταγωγής
8. Aριθμός μητρώου εισαγωγέα / αναγνωριστικού αριθμού αιτούντος FTZ
9. Αριθμός παραλήπτη
10. 6ψήφιος εναρμονισμένος αριθμός δασμολογικού αριθμού

Για μεταφορείς:

1. Μήνυμα κατάστασης του κοντέινερ
2. Πλάνο στοιβασίας του πλοίου

Επιπλέον, ο αρχειοθέτης ISF θα χρειαστεί τους αριθμούς φορτωτικής για να συσχετίσει την αρχειοθέτηση ISF με την κατάλληλη αρχειοθέτηση AMS (δήλωση).

• Αριθμός MBL και SCAC
• AMS HBL # και SCAC

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του AMS και του ΙSF; AMS = Advanced Manifest System (Οι μεταφορείς θα πρέπει να αναφέρουν το φορτίο τους στο τελωνείο προορισμού πριν από την αναχώρηση του πλοίου). ISF = Αρχειοθέτηση ασφαλείας εισαγωγέα (Πριν από τη φόρτωση στο εμπορευματοκιβώτιο ή στο πλοίο, ο εισαγωγέας στον προορισμό πρέπει να καταχωρήσει το φορτίο στο τελωνειακό σύστημα – ένα είδος ταυτοποίησης με το AMS). Παρακάτω ένα δείγμα μιας φόρμας ISF: